在前往4S店为爱车进行例行保养时，不少车主都曾遭遇过这样的场景：技师一番检查后，便抛出一系列需要更换的零部件清单，诸如“刹车片磨损严重”、“变速箱油亟需更换”，随之而来的便是动辄数千元的维修费用。然而，事实真的如此吗？或许，这里面藏着不少门道，别让4S店轻易收了你的“智商税”。
就拿空气滤芯来说，技师往往会拿着一个看似布满灰尘的滤芯，一脸严肃地告诉你：“不换的话，发动机可就受伤了！”但实际上，更换空气滤芯并非难事，网上同款产品不过几十元，自己动手拧几颗螺丝就能搞定。而4S店却将其价格翻了十倍之多，这其中的利润，不言而喻。
再来说说火花塞，4S店常常建议在行驶2万公里后就更换，但真相是，普通镍合金火花塞能撑到4万公里，铂金火花塞更是能跑到8万公里。只要检查发现电极没有烧蚀、积碳，大可不必急着换。
展开剩余50%变速箱油方面，更是让不少车主掉进了陷阱。“6万公里必须换变速箱油！”这一说法让90%的车主深信不疑。但实际上，现在很多车型（如丰田、宝马）的变速箱油是终身免维护的，厂家手册上都有明确说明。4S店频繁建议更换，不过是想清库存罢了。
轮胎的更换也常被4S店夸大其词。只要轮胎沟槽里的磨损标记未被磨平，哪怕行驶了8万公里，也无需更换。那些表面裂纹，并不影响行车安全，4S店往往以此来吓唬车主，赚取不必要的更换费用。
面对4S店的种种“建议”，车主们应学会理性判断。下次保养时，不妨直接告诉技师：“请严格按照手册来，多余的项目我不会签字。”省下的钱，用来加油岂不是更香？毕竟，4S店不是慈善机构，但咱们也没必要当冤大头。
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